松戸線は、東葛高柳線(3,4号線)42号鉄塔より分岐され、松戸変電所までを結ぶ送電線である。
建設されたのは昭和42年(1967年)のようで、送電塔の形状については、正しく昭和そのものの原型を維持し続けたものが道幅の広い道路に集中している。
そこは別に鉄塔高は低くても特に問題がないためか、当時物の形が偶然残ったように見られた。
唯、耐張鉄塔については改造済みのようである。
それでは見てみよう。

まずは、東葛高柳線42号鉄塔より分岐されて、3基目にある松戸線3号鉄塔

撮影当時、丁度架空地線支持点の下の方に営巣があるのが見て取れた。
送電線の場合は、その位置に鳥の巣ができやすいのだそうだ。

まずはこちら、松戸線9号である。
松戸線に関しては、送電線の直線(引き通し)箇所については、架空地線支持の三角帽子を嵩上げしていない旧型の送電塔が見られる。

がいしは耐塩懸垂がいしとなっている。

年式は昭和42年(1967年)2月とある。

続いてこちらは飛び飛びだが、13号

13号も旧型の形をしておった。